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Clavo para Vía de 5/8” por 6” de largo

Clavo para Vía de 5/8” por 6” de largo

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Un Clavo de Vía de 5/8” por 6” es un herraje ferroviario de forma grande, cuadrada, con una cabeza, diseñado para asegurar rieles y placas de asiento a los durmientes de la vía.

Estos clavos de vía proporcionan una solución sólida, simple y económica para asegurar de manera efectiva las vías férreas, garantizando la seguridad y estabilidad en diversos entornos ferroviarios.

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SKU: 2102980001 Category:

Description

Descripción:

Un Clavo de Vía de 5/8” por 6” es un herraje ferroviario de forma grande, cuadrada, con una cabeza, diseñado para asegurar rieles y placas de asiento a los durmientes de la vía.

Estos clavos de vía proporcionan una solución sólida, simple y económica para asegurar de manera efectiva las vías férreas, garantizando la seguridad y estabilidad en diversos entornos ferroviarios.

Características Clave:

  • Vástago Cuadrado: Estos clavos tienen un vástago cuadrado que proporciona excelente estabilidad y resistencia al movimiento lateral. La forma cuadrada del vástago asegura un agarre más fuerte, manteniendo firmemente el clavo sujeto al riel y al durmiente.
  • Facilidad de Instalación: Una ventaja destacada de los clavos cuadrados es su facilidad de instalación. Pueden ser clavados en los durmientes de madera con un martillo manual o mecánico. La punta afilada ayuda a penetrar la madera fácilmente, haciendo que el proceso de instalación sea eficiente y sencillo.
  • Cumplimiento de Estándares Arema: Fabricados conforme a los estándares de la Asociación de Ingenieros de Vías y Obras de América (AREMA), Volumen 1, Capítulo 5, Parte-2. El material de acero al carbono utilizado cumple con los requisitos específicos de composición química, incluyendo Carbono (0.17 – 0.25 %) y Manganeso (0.90 – 1.35 %).
  • Resistencia y Calidad: Los clavos terminados deben ser rectos, con cabezas bien formadas y centradas, libres de defectos perjudiciales y acabados de manera profesional. Ofrecen una resistencia a la tensión mínima de 70,000 psi y un límite elástico mínimo de 46,000 psi.

Beneficios:

  • Fijación Segura: El Clavo para Vía de 5/8″ por 6″ proporciona una fijación segura entre los rieles y los durmientes, garantizando que los rieles permanezcan en su posición correcta incluso bajo cargas dinámicas y vibración.
  • Resistencia: Fabricado con acero de alta calidad, este clavo exhibe una resistencia excepcional a la deformación y la fractura, lo que asegura una conexión duradera y confiable a lo largo del tiempo.
  • Durabilidad: El acabado galvanizado o tratamiento anticorrosivo del clavo ayuda a protegerlo contra la corrosión y el deterioro causado por la exposición a la intemperie y a los elementos ambientales, prolongando así su vida útil y manteniendo su rendimiento óptimo en diversas condiciones climáticas.
  • Fácil Instalación: Diseñado con una cabeza en forma de T o cuadrada y un extremo puntiagudo, este clavo se instala fácilmente utilizando herramientas estándar de ferrocarril, como martillos y mazos. Su diseño ergonómico y su forma adecuada facilitan su colocación en la vía sin dañar los rieles ni los durmientes.

Recomendaciones de Uso:

Es importante seleccionar el tamaño adecuado de clavo para vía de acuerdo con las especificaciones del proyecto y las dimensiones de los durmientes y los rieles. Se deben seguir las recomendaciones del fabricante y los estándares de la industria para garantizar una fijación segura y efectiva.

Se recomienda instalar los clavos para vía utilizando técnicas y herramientas adecuadas para asegurar una fijación firme y uniforme. Se deben seguir las pautas de instalación del fabricante y cumplir con los procedimientos de seguridad para evitar lesiones personales y daños en los componentes ferroviarios.

Es importante realizar inspecciones periódicas de los clavos para vía para detectar signos de desgaste, corrosión o daño que puedan afectar su integridad estructural o su capacidad de fijación. Se deben reemplazar los clavos dañados o desgastados según sea necesario para mantener la seguridad y la eficiencia del sistema ferroviario.