Placas de Asiento – Doble Hombro

Description

Descripción:

Las Placas de Asiento de Riel de Doble Hombro para Riel de 115 Lbs o 136 Lbs son componentes esenciales en el sistema de fijación de rieles para ferrocarriles, desempeñando un papel indispensable en la construcción de vías ferroviarias.

Estas resistentes placas de acero, cónicas en cada extremo, están diseñadas para mejorar la estabilidad y reducir la torsión a lo largo de las vías, proporcionando un soporte crucial para los rieles instalados.

Características Destacadas:

• Estabilidad Mejorada: El diseño cónico en cada extremo de las placas de asiento contribuye a una mayor estabilidad, reduciendo la torsión y favoreciendo el mantenimiento del ancho de las vías a lo largo del tiempo.
• Cumplimiento con Estándares: Las Placas de Asiento para Riel de 115 Lbs o 136 Lbs cumplen con las especificaciones de AREMA, Volumen 1, Capítulo 5, Parte 1, garantizando la calidad y la seguridad en la infraestructura ferroviaria.
• Dimensiones Ajustables: Con dimensiones de 7-3/4” de ancho por 12”, 13”, 14”, 15” o 16” de largo, según los requisitos del cliente, y 6-1/16” entre hombros, estas placas se adaptan a diversas necesidades de instalación.
• Opciones de Material: Fabricadas en acero con bajo contenido de carbono de un mínimo de 0,150% a un máximo de 0,349%, o en acero con alto contenido de carbono de 0,350% a 0,850%, según las preferencias del cliente.

Aplicaciones y Beneficios:

• Prolongación de Vida Útil: Utilizadas durante la construcción de ferrocarriles, las placas de asiento contribuyen a prolongar la vida útil de las instalaciones de vías, asegurando seguridad y estabilidad a largo plazo.
• Mantenimiento del Calibre: Contribuyen a mantener el ancho de las vías, o calibre, asegurando la consistencia y la integridad estructural a lo largo de la longitud de los rieles.

Recomendaciones de Uso:

Se recomienda utilizar las Placas de Asiento de Riel de Doble Hombro Para Riel de 115 Lbs o 136 Lbs de acuerdo con las normas y directrices específicas para garantizar la seguridad y la eficacia en la construcción y el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria.