Sapo RBM 10 AREMA

Description

Descripción:

El Sapo #10 de Acero al Manganeso es un componente esencial en el sistema ferroviario, conocido como “cruce común”, facilitando el desplazamiento de las ruedas entre vías. Forma parte fundamental del herraje de cambio de vía, ocupando el espacio donde dos rieles se cruzan, destacando por su nariz y rieles de ala.

Con una longitud de 16´-6” y 23´-0”, este sapo de acero al manganeso se destaca en líneas principales pesadas y/o de alta velocidad, especialmente en áreas con tráfico significativo en ambos lados del cruce. Su robusta construcción se logra mediante una fundición del cuerpo de acero al manganeso, instalada entre cuatro rieles especialmente fabricados a partir de rieles en T estándar. La fijación con pernos tratados térmicamente asegura una conexión resistente y duradera.

Estos sapos de acero al manganeso cuentan con una sección de inserción sustancial y un centro de acero al manganeso de paredes más pesadas, diseñados para soportar entornos de servicio más severo. Fabricados según los estándares de AREMA, cumplen o superan todos los requisitos para resistir impactos y desgaste en cruces ferroviarios.

Características Principales:

• Longitud: 16´-6” y 23´-0”.
• Construcción robusta de acero al manganeso.
• Sección de inserción sustancial.
• Centro de acero al manganeso de paredes más pesadas.
• Diseñado para servicio pesado y/o de alta velocidad.
• Cumple con estándares AREMA.

Especificaciones Técnicas:

• Endurecimiento por profundidad explosiva (EDH) para superar los 352 BHN.
• Placas del sapo disponibles con sujetadores estándar o elásticos.
• Configuraciones de durmientes múltiples.
• Alta solidez en todos los diseños de RBM y algunos diseños sólidos.
• Probado radiográficamente cuando se especifica.
• Longitud Adicional – Se refiere en situación que la aplicación sea de remplazo de sapo donde con extremos soldados se requiere sapos con una extensión adicional de un 1 pie en mano y/o patas para poder librar la soldadura al ser instalado 

Opciones: 

• Perfil de Riel: 115 RE / 136 RE
• Longitud: 16´6″ / 23´0″
• Longitud Adicional en Mano o Patas
• Taladrado / Ciego

Beneficios:

1. Facilita el Cambio de Vías: El sapo RBM 10 está diseñado para guiar de manera eficiente los rieles de las vías hacia la dirección deseada durante el cambio de vías, permitiendo una transición suave y segura entre las diferentes rutas ferroviarias.
2. Durabilidad y Resistencia: Fabricado con materiales de alta calidad y según rigurosos estándares de ingeniería, el sapo RBM 10 ofrece una excelente resistencia al desgaste, la corrosión y las cargas ferroviarias, asegurando una larga vida útil y un rendimiento confiable en diversas condiciones operativas.
3. Compatibilidad: Este sapo está diseñado para ser compatible con los estándares establecidos por AREMA, lo que garantiza su adaptabilidad y uso en una amplia gama de aplicaciones ferroviarias, incluyendo cruces, intersecciones y desvíos.
4. Seguridad Operativa: Al proporcionar una guía precisa y estable para los rieles durante el cambio de vías, el sapo RBM 10 contribuye a mejorar la seguridad operativa del sistema ferroviario al minimizar el riesgo de descarrilamiento y otros incidentes relacionados con el cambio de vías.

Recomendaciones de Uso: 

Se recomienda que la instalación del sapo RBM 10 sea realizada por personal ferroviario calificado y experimentado, siguiendo los procedimientos y estándares de instalación establecidos por la autoridad ferroviaria correspondiente.Es importante llevar a cabo inspecciones y mantenimiento regulares del sapo para detectar cualquier signo de desgaste, corrosión u otros daños que puedan afectar su integridad estructural y su funcionamiento. El mantenimiento regular ayudará a garantizar un rendimiento óptimo y una vida útil prolongada del sapo.